Золотарев Михаил Юрьевич

Об этом сегодня, 30 июля 2012 года сообщила Авто.Вести.Ru (см. ссылку: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=467113&cid=24).

Необходимо отметить, что ныне действующий президент В.В.Путин еще в середине 2011 года, будучи премьер-министром, перенес срок прохождения техосмотра, истекающего в 2011 году, на целых 12 месяцев. Соответствующее постановление правительства было подписано им 24 мая 2011 года. Это был своеобразный тактический ход перед президентскими выборами для повышения рейтинга среди автовладельцев. Еще бы, предоставить возможность вздохнуть от доставляющего немало проблем прохождения техосмотра на целый год. А, как известно, сегодня в стране не малый процент среди населения, кто является владельцами автомобилей. То, что ход получился удачным, сомневаться не приходится. Хотелось бы, чтобы забота о народе проявлялась не только в виде своеобразного пиара перед решающими и ответственными моментами перед реализацией своих политических целей, а была истинная забота о соблюдении прав граждан, чего не скажешь из разрешения некоторых социальных вопросов отдельной категории граждан, особенно в Калининградской области. Сюда относятся ликвидаторы чернобыльской аварии, которые десятилетиями не могут получить жилье, а после их несвоевременной смерти семья остается у разбитого корыта, поскольку чиновники администраций на всех уровнях трактуют закон так, как им выгодно, а жалобы до президента РФ не доходят через невозмутимый барьер аппарата президента. Только полугодовые судебные тяжбы дают возможность восстановить права членов семей чернобыльца, да и то, если граждане находятся в сопровождении квалифицированного юриста (см. ссылку: http://urist39.com/news.php?p=1337&c=1).

А ведь из нашей судебной практики достаточное количество участников боевых действий и членов их семей, а также ликвидаторы чернобыльской аварии и членов их семей, которые попали под давление уполномоченных чиновников, в чьи обязанности вменен контроль над распределением жилья.

Однако вернемся к изменениям, которые вступили сегодня в законную силу.

Закон о техосмотре и об ОСАГО утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 (ссылка: http://rg.ru/2011/12/14/tehosmotr-poln.html) и начавший действовать с 1 января 2012 года, ввел некоторую путаницу в отношения между автомобилистами, страховщиками и ГИБДД. Поправки внесенные в закон, как считают специалисты, несколько устраняют данную путаницу.

Основным новшеством стало то, что талон технического осмотра для машин, обслуживаемых дилерскими, центрами заменит диагностическая карта, в которой указывается, какую проверку проходил автомобиль. Карта станет основанием для страховщика при продаже полиса. Диагностическая карта действует до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник у автомобиля или нет (до внесения поправок, после покупки машины с рук необходимо было техосмотр проходить снова).

Кроме того, согласно поправкам, процедуру техосмотра можно проходить в дилерском центре, если центр имеет соответствующую аккредитацию. Это позволит автовладельцам, которые регулярно обслуживают машину у дилера, освободиться от прохождения техосмотра. Не обслуживающиеся в дилерских центрах автомобили по-прежнему должны будут проходить процедуру техосмотра в специальных пунктах.

По нашему мнению это еще один своеобразный тактический ход навязывающий гражданам дилерские центры для обслуживания автомобилей, как свое время были навязаны собственникам жилья управляющие компании по ЖКХ. Что из этого вышло, мы знаем. До сих пор в рейтинге самых будоражащих население проблем в Калининградской области первое место занимают вопросы ЖКХ (см. ссылку: http://www.newkaliningrad.ru/news/community/1651885-vtsiom-rossiyan-bolshe-vsego-volnuet-zhkkh-.html).

Так и в прохождении техосмотра, сначала навязали (подвязав к ОСАГО) прохождение техосмотра в специальных пунктах за соответствующую плату, предоставив своеобразную возможность владельцам соответствующих пунктов процветать за счет граждан. Теперь в «новую эру вступят» дилерские центры. Понятное дело, что за обслуживание автомобиля в дилерских центрах автовладельцам надо будет отваливать хорошие деньги. Напрашивается вопрос: о ком все-таки больше беспокоится руководство страны, о спокойствии автовладельцев или все-таки о благополучии дилерских центров, которые будут пополнять бюджет государства за счет автолюбителей?


Чем это закончиться, время покажет.