Золотарев Михаил Юрьевич

      Предприниматель Р.В.П. зарегистрировал предпринимательскую деятельность и осуществлял кроме торговли перевозки жидкого топлива в Калининградской области. Мелкий и средний бизнес. Почему бы нет – и гражданам хорошо, нет как говориться дефицита, и казна государства пополняется за счет налогов. Чем активнее развивается бизнес, тем больше налогов. А правоохранительные структуры активно борются с теневым бизнесом, который уходит от налогов.

       Все бы хорошо, но в нашем государстве это только в теории. На практике получается все почему-то наоборот. 

       Так и предприниматель Р.В.П. попал под такое давление, о котором мы публиковали не раз (см.: https://urist39.com/news/judgment/Sudya-Kunina-uzakonila-narushayushee-prava-predprinimatelya-postanovlenie-glavy-Gurevskogo-rajona.?page=1&section=search).

       На этот раз давление шло от Министерства развития инфраструктуры Калининградской области в виде штрафов.

       Так 1 октября 2015 года Госавтоинспекцией на автодороге Северный обход г. Калининграда был осуществлен весовой контроль двух грузовых автомобилей предпринимателя Р.В.П., которые перевозили груз, и был установлен факт перевозки тяжеловесных грузов. Взвешивание транспортного средства было обеспечено государственным казенным учреждением Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области». Сравнение весовых параметров транспортного средства с весовыми параметрами, установленными на территории Российской Федерации, показало превышение осевых нагрузок.

       Далее, по результатам таких взвешиваний Министерство развития инфраструктуры Калининградской области произвела расчет ущерба с применением установленного тарифа, насчитала штрафы и послала квитанции на оплату. Но никто не обратил внимание на то, что нельзя верить безотлагательно всему, что тем более может давать погрешность. Даже суды, которые рассматривали иски Министерства развития инфраструктуры Калининградской области обошли эот вопрос стороной.

       Министерство развития инфраструктуры Калининградской области подало в суд иски к предпринимателю Р.В.П. по данным начисленным им штрафов.                         

       13 октября 2017 года мировой судья 6-го судебного участка Ленинградского района г. Калининграда Мещеряков Ю.М. по данным искам вынес два решения, которым удовлетворил требования Министерства развития инфраструктуры Калининградской области и взыскал с занимающегося перевозками предпринимателя штрафы в размере 1907,54 рублей и 3755,96 рублей, и взыскал в пользу ГО «Город Калининград» государственные пошлины по 400 рублей по каждому решению.

       На каждый из этих решений предприниматель подал апелляционную жалобу. Министерство развития инфраструктуры Калининградской области (далее – МРИ КО), которое любыми путями хочет собрать необоснованные штрафы с занимающихся перевозками предпринимателей в виде дани, тоже не дремлет и подало возражения на эти апелляционные жалобы.

       Апелляционная жалоба рассматривалась в Ленинградском районном суде города Калининграда. Рассматривала ее судья Килиенго Л.Г.. О нарушениях, допускаемых судьей Килиенко Л.Г. Земля, как говориться, не слухами полна, а есть конкретные факты, о которых мы говорили не раз. См. об этом: http://urist39.com/forum/index.php?topic=58

       Именно поэтому, с нашей точки зреничя, 12 февраля 2018 года судья Ленинградского районного суда г. Калининграда Килиенко Л.Г. вынесла по данным апелляционным жалобам два апелляионных определения, которым решения мирового судьи Мещерякова Ю.М. от 13 октября 2017 года оставила без изменения, а требования апелляционных жалоб без удовлетворения.

       Судьи в судах двух инстанций (в мировом и районном судах) подошли к рассмотрению этих жалоб как всегда поверхностно. С нашей обоснованной точки зрения Правительство Калининградской области во главе с Алихановым попросту "кошмарит" местный бизнес - любыми способами изымают деньги у предпринимателей, а суд идет на поводу у чиновников, которые приехали из Москвы в нашу область. А тем временем налоговые поступления в казну государства все меньше, а вот административное давление осуществляется неприкрыто и все больше, о чем сегодня воочию заявляет уполномоченный по правам предпринимателей. Видно "гострабайтеры" думают, что все время будут транши из Москвы. А не проще ли работать с малым и средним бизнесом на местах. А пока вот чиновничий и судебный беспредел.

       Все дело в том, что весы, через которые и проходил груженый топливом автомобиль предпринимателя дают большую погрешность – это раз, производят по своим техническим возможностям замер не полностью всего автомобиля, а могут взвешивать только по частям – сначала одну ось, а потом другую – это два. Таким образом, такой способ взвешивания дает большую погрешность в сторону увеличения в итоге показателя осевых нагрузок, что и приводит к необоснованным штрафам.

       Именно поэтому показания весового оборудования, используемого для составления акта перегруза, достоверными невозможно.

       В судах Калининградской области имеется судебная практика по рассмотрению подобных дел. Об этом опубликовал на своих страницах информацию «РуГРАД» - 2 марта 2018 года (см.: https://rugrad.eu/news/1025779/ ).

       Калининградские перевозчики в суде оспорили 118 штрафов, которые были им вменены при проезде через рамку весогабаритного контроля на автотрассе Родники – Курган. Об этом сообщил руководитель калининградского филиала АСМАП Алексей Егоров на региональном собрании членов организации - 1 марта 2018 года.

       Для этого понадобилось провести контрольные замеры, экспертизу и так далее. И как результат 118 решений областного суда в пользу перевозчиков и экономии 50 млн. руб. в пользу перевозчиков, о которых говорит руководитель АСМАП Алексей Егоров.

Мы же в интересах предпринимателя, который обратился к нам за юридической помощью, подали кассационные жалобы в Калининградский областной суд. Решение за областным судом.